루시드는 테슬라의 라이벌이라 불릴 만큼 기대가 큰 전기차 회사다.
하지만 최근 상승세를 타고 있는 테슬라와 달리 루시드는 혼란에 빠진 상태다.
머스크가 갑자기 테슬라 가격을 ‘인하’했기 때문이다.
이에 고급 세단용 전기차를 만들고 있던 루시드는 멍한 상태에 빠졌다.
Lucid는 올해 10,000~14,000개를 예측했는데 이는 월스트리트가 예상한 21,815개 중 절반에 불과합니다.
4분기 매출(2억5770만 달러)이 월스트리트의 예상치(3억260만 달러)를 하회하면서 우려도 커지고 있다.
게다가 소비자들은 테슬라를 잡기 위해 출시한 전기차를 가격 경쟁력과 기술 문제에 눌려 외면하고 있다.
이런 이유로 물론 수요가 떨어지면 공급도 떨어지고, 수요와 공급이 충돌하면 주가도 하락하는 악순환이 반복된다.
사실 이것은 Lucid만의 문제가 아닙니다.
또 다른 전기차 업체인 리비안과 니콜라도 비슷한 상황이다.
Rivian은 이미 다수의 주요 경영진을 떠났고 가격 경쟁에서 밀려나면서 직원의 6%를 해고하는 긴축 조치를 취하고 있습니다.
그러나 당면한 문제는 경기 침체와 현금 공급 고갈로 재정 상황이 매우 나쁘다는 점이다.
그리고 수요와 공급의 문제에 직면하면서 위기는 더욱 심화됩니다.
Nicola는… 더 나빴고 덜 엄격했습니다.
니콜라는 지난해 초 전기트럭 500대 납품 목표를 발표했지만 목표의 4분의 1인 131대만 납품했다.
지난해 두 차례 목표를 300대로 낮췄지만 절반에도 미치지 못했다.
그리고 올해 375건의 배송만 예상되는 상황에서 상황이 얼마나 심각한지 알 수 있습니다.
잔잔한 바다에 돌을 던지면 파문이 일듯 머스크의 가격 인하는 전기차 스타트업 시장에 큰 영향을 미치고 있다.